ЄС добудує нафтопровід Броди-Адамове за 170 млн. доларів
Європейський Союз прийняв рішення добудувати ділянку нафтопроводу Броди-Адамове, що дозволить добудувати польську гілку нафтопроводу Одеса-Броди-Плоцьк.
Про це пише польське видання «Polityka Wschodnia»
Рішення ЄС профінансувати будівництво нафтопроводу Броди - Адамове стало черговим кроком у диверсифікації імпорту енергоресурсів.
«Європейська комісія нарешті погодилася, щоб Варшава витратила з цією метою 545 000 000 злотих (понад 170 мільйонів доларів США). Дофінансування стосується тільки польського відрізка нафтопроводу », - пише видання.
Як відзначають журналісти, «ця інформація стала важливою у зв’язку з будівництвом трубопроводу Одеса - Броди - Плоцьк, що є частиною проекту «Сарматія» і який у Польщі вже має статус майже міфічного міжнародного проекту».
1 лютого польський віце-прем’єр міністр Януш Пехоцінській зустрівся з міністром енергетики і промисловості Азербайджану Натіг Алієвим. Як зазначив Пехоцінській, під час переговорів йшлося про проект будівництва нафтопроводу Одеса - Броди - Плоцьк, яким можна було б транспортувати азербайджанську нафту до Польщі.
Через два дні після цієї зустрічі, азербайджанський політик зустрівся з польським міністром фінансів Миколаєм Будзановський. Одним із результатів цієї зустрічі стала ініціатива форсування в справі підписання Угоди по збереженню навколишнього середовища під час будівництва нафтопроводу Броди - Плоцьк з можливістю його продовження до Гданська чи у західному напрямку.
У цей же період часу 19 місцевих Рад із 26 районів через територію яких проходитиме трубопровід Броди - Плоцьк, врахували маршрут його траси в своїх планах майбутнього використання земель.
Втім, кінець летаргії не означає кінця проблем нафтопроводу Одеса - Броди - Плоцьк. У цьому році потрібно викупити землі під будівництво нафтопроводу, підготувати його проект і підписати міжурядові угоди країн-учасниць проекту «Сарматія».
Як відомо, нафтопровід «Одеса-Броди» був побудований України за власні кошти у 2001 р., а в наступному році систему здали в експлуатацію. Пропускна здатність 674-кілометрової магістралі - 9-14,5 млн. тонн на рік, з можливістю збільшення прокачування до 45 млн. тонн. Уряд України розраховував, що проект створить умови для поставки сировини на вітчизняні НПЗ і оптимізує вирішення задачі експорту каспійської нафти в Європу.
Однак більше 10 років Європейський Союз та Польща не могли знайти кошти під добудову нафтопроводу до Гданська.